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涂裝車間噴漆廢氣處理方法


  為滿足環(huán)保要求,涂裝車間噴漆廢氣的處理韻藍(lán)環(huán)保推薦可以考慮選擇RTO或者TNV設(shè)備,可使廢氣中的VOCs含量達(dá)到國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),降低設(shè)備能耗,達(dá)到廢氣處理的目的。

  油漆噴涂過程中產(chǎn)生的廢氣主要為揮發(fā)性有機(jī)化合物,包含苯、甲苯以及二甲苯等,對(duì)于水性漆噴涂產(chǎn)生的廢氣,主要采用RTO或者TNV方式進(jìn)行處理。

涂裝噴漆車間
(涂裝噴漆車間)

  RTO為蓄熱式焚燒設(shè)備,TNV為直然式焚燒設(shè)備。TNV由三部分構(gòu)成:廢氣焚燒系統(tǒng)、循環(huán)風(fēng)供熱系統(tǒng)以及新風(fēng)換熱系統(tǒng),其工作原理為有機(jī)廢氣換熱器在進(jìn)行相關(guān)預(yù)熱處理的前提下,順利地達(dá)到燃燒室當(dāng)中,通過燃燒設(shè)備的加熱高溫處理會(huì)把有機(jī)廢氣轉(zhuǎn)變成二氧化碳和水,溫度較高的煙氣經(jīng)換熱后通過煙道排放出去,同時(shí),換出的熱會(huì)用于給烘干室的循環(huán)風(fēng)提供熱能,為整個(gè)烘干室供應(yīng)充分的熱能。其中,系統(tǒng)末端的位置進(jìn)行新風(fēng)換熱裝置的合理性設(shè)置,把整個(gè)系統(tǒng)中的熱量進(jìn)行回收,最后再把烘干室中的煙氣進(jìn)行加熱處理,隨后送達(dá)烘干室當(dāng)中。

  RTO(RegenerativeThermalOxidizer)又稱蓄熱式氧化爐,整個(gè)系統(tǒng)由廢氣過濾系統(tǒng)、沸石濃縮轉(zhuǎn)輪、氧化燃燒系統(tǒng)三個(gè)部分組成,適用于處理低濃度、大風(fēng)量、腐蝕性的有機(jī)廢氣。其工作原理是:噴漆廢氣在經(jīng)過前期過濾,去除廢氣中的顆粒物后,經(jīng)沸石轉(zhuǎn)輪開始不斷地濃縮,將廢氣中的有機(jī)物質(zhì)吸附在轉(zhuǎn)輪上,吸附后的氣體基本可達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),從而減少焚燒氣體的量,其中,廢氣VOCs的濃度也發(fā)生了明顯的變化,不斷升高,與吸附處理后的氣體體積成反比,可達(dá)之前的10~20倍,對(duì)于此高濃度廢氣將其送至到氧化焚燒裝置當(dāng)中。在750℃以上燃燒,最后形成干凈的氣體排放出去。

涂裝噴漆廠
(涂裝噴漆廠)

  為能夠確保最終轉(zhuǎn)輪的處理成效,廢氣的進(jìn)口溫度通??刂圃?5℃以內(nèi),濕度<75%,經(jīng)過沸石轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)后的廢氣處理效率能達(dá)到90%以上。濃縮后的高濃度VOCs廢氣經(jīng)過熱氧化焚燒系統(tǒng)處理后,效率可達(dá)到95%以上。TNV與RTO相比,TNV的處理率可達(dá)99%以上,處理效果較RTO干凈。TNV適用于高濃度的有機(jī)廢氣,通常情況下處理量控制在5000~20000m3/h,對(duì)于施工工藝其熱量是要進(jìn)行再次回收二次利用的,并且一定要確保處理廢氣的整體穩(wěn)定性,從而達(dá)到較高的工作效率。

  RTO比較適合在那些有機(jī)廢氣濃度低的情況下進(jìn)行應(yīng)用,此狀況下需進(jìn)行針對(duì)性處理的廢氣量是比較大的,這些廢氣帶有一定的腐蝕特征,對(duì)此要加以特別的注意。對(duì)于新建廠房,一般采用TNV熱力回收焚燒裝置。